Titánová tyč a titánová zliatina sú dôležité kovové konštrukčné materiály, ktoré vznikli v 50. rokoch minulého storočia. Medzi nimi je zliatina TC4 najpoužívanejšou titánovou zliatinou typu + Lu doma iv zahraničí. Vďaka svojej vysokej špecifickej pevnosti, dobrej odolnosti proti korózii a vynikajúcemu komplexnému výkonu je široko používaný v leteckom priemysle, chemických strojoch, farmaceutickom inžinierstve a iných priemyselných odvetviach. Bežné chyby zliatiny TC4 zahŕňajú segregáciu a inklúziu legujúcich prvkov, zvyškovú štruktúru odliatku, vrstvu krehnutia, vodíkové krehnutie, krehnutie a prasklinu pri kovaní.
Jednotka našla trhlinu približne 4,3 mm x 0, 68 mm na povrchu tyče spracovanej z titánovej zliatiny TC4 počas obrábania. S cieľom analyzovať príčinu defektu a vyhnúť sa výskytu podobných defektov autor použil na analýzu produktu z titánovej zliatiny TC4 rôzne fyzikálne a chemické kontrolné metódy.
Proces výmeny kovacieho krúžku tyče TC4 je zahriať sa dvakrát na 950 ° C, kovať materiál koláča a expandovať materiál koláča, aby sa vytvoril materiál prstenca. Chyby môžu byť spôsobené praskaním v dôsledku nesprávneho meniaceho sa procesu kovania alebo metalurgickými chybami, ako sú inklúzie, segregácia, pórovitosť atď. v samotnej tyči, a praskanie môže byť spôsobené metalurgickými chybami v následnom meniacom sa procese kovania.
Teoretickým výpočtom sa dospelo k záveru, že návrh tejto sady špeciálnych prípravkov pre nadjazd počítačom riadeného plochého pletacieho stroja je úplne v súlade s požiadavkami teoretického návrhu. Preto autor vyrobil skutočný objekt tejto sady prípravkov a nainštaloval ho na pracovný stôl vysoko presného CNC obrábacieho centra vcentei{{0}} na skutočné overenie obrábania. Potom vložte hotové časti vodorovného nadjazdu stroja do trojsúradnicového meracieho stroja na presné meranie presnosti a uhlová chyba dvoch zahrnutých uhlov je v rozsahu 0,2 stupňa ~ 0,6 stupňa, čo spĺňa požiadavky technické požiadavky. Keďže táto sada prípravkov dokáže jednoducho a rýchlo realizovať opracovanie a polohovanie nadjazdových dielov bez akéhokoľvek iného vyrovnávania, je vhodná pre sériovú výrobu nadjazdových dielov.
Podľa ľavej a pravej charakteristiky defektu možno usúdiť, že defekt je tvorený oxidovanou hubou titánu v procese tavenia. Po slabej oxidácii a roztavení titánovej huby sa vytvorí segregačná defektná oblasť s nízkou hustotou. Po silnej oxidácii a roztavení titánovej huby sa vytvárajú inklúzie bohaté na kyslík. Tento defekt je metalurgický defekt. Kyslíkom obohatený uhlík a malé množstvo dusíka v oblasti defektu zvýšia tvrdosť a skrehnutie tejto oblasti a niekedy vytvárajú krehkú fázu T^AL. Počas procesu kovania za tepla je deformačná schopnosť a schopnosť koordinácie deformácie tejto oblasti veľmi slabá a hrubé vločky a a svetlé bloky vytvorené tavením sa ťažko lámu. Štruktúra sa dá ľahko zdrsniť a ľahko vzniknú praskliny, ktoré sú pre materiál pomerne škodlivé.
Podľa procesu tavenia sa takéto defekty ľahko objavia na dne ingotu. Pri tavení a zapálení oblúka môže nestabilný oblúkový prúd ľahko spôsobiť oxidáciu a nedostatočné roztavenie titánovej huby rozptýlenej na dne, čím sa vytvárajú inklúzie a segregačné oblasti, ktoré nie je ľahké nájsť pri detekcii chýb. Aby sa predišlo poškodeniu výrobku touto chybou, spodok ingotu sa odpíli v dĺžke 6 % ~ 8 % menovitého priemeru.
