Titánová čepeľ je jedným zo základných komponentov leteckých motorov. Jeho hlavnou funkciou je premena kinetickej energie pary na mechanickú energiu. Aby boli splnené požiadavky na vysoký výkon, vysokú spoľahlivosť a vysokú životnosť leteckého motora, lopatka musí mať presný tvar, presnú veľkosť a prísnu celistvosť povrchu. Súčasne, pretože čepeľ pracuje pri vysokej rýchlosti, vysokej teplote a vysokom tlaku, úzka a dlhá profilová štruktúra čepele spôsobuje, že pri práci znáša veľkú odstredivú silu a vibrácie. Zvyčajne musí byť vyrobený z tepelne pevnej ocele, titánovej zliatiny a superzliatiny s vysokým stupňom legovania. Ako materiál z ľahkej zliatiny s vynikajúcim komplexným výkonom má titánová zliatina vynikajúce vlastnosti, ako je vysoká pevnosť, odolnosť proti korózii a tepelná odolnosť.
Je to najlepšie využitie pre odľahčenie a zlepšenie komplexného výkonu leteckých dopravných prostriedkov. Štrukturálne vlastnosti čepelí a rezné vlastnosti titánovej zliatiny však kladú vyššie požiadavky na spracovateľské zariadenia. S vynálezom technológie viacosového obrábania sa päťosové spojovacie obrábacie centrum stalo ideálnym zariadením na riešenie obrábania lopatiek, obežných kolies a iných zložitých trojrozmerných profilov z titánovej zliatiny.
Štrukturálne charakteristiky čepele a rezné vlastnosti titánovej zliatiny sa stali prekážkou výroby čepelí z titánovej zliatiny. Aby sa zabezpečila veľkosť a presnosť obrysu, presnosť polohy a drsnosť povrchu povrchu čepele a zlepšila sa účinnosť spracovania, je potrebné rozumne zvoliť zariadenie na spracovanie, rezné nástroje, parametre rezu, režim upínania a polohovania a trasu rezu. podľa fyzikálnych charakteristík titánovej zliatiny a štrukturálnych charakteristík čepele v procese spracovania, aby sa vytvorila primeraná schéma procesu, dosiahne sa najlepší rezný efekt.
